產(chǎn)品分三大系列 天然氣產(chǎn)品覆蓋全面

　　錫柴奧威系列發(fā)動(dòng)機(jī)除了裝配在解放系列卡車(chē)上外，還裝配在大巴及工程機(jī)械上。截止到目前為止，錫柴奧威系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)發(fā)展為L(zhǎng)、M、N三個(gè)系列。并且品牌也做了相應(yīng)的調(diào)整，此前CA6DL系列被稱(chēng)為奧威發(fā)動(dòng)機(jī)，CA6DM系列發(fā)動(dòng)機(jī)被稱(chēng)為奧神發(fā)動(dòng)機(jī)、而CA6DN系列則被稱(chēng)為奧霸發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在這三個(gè)系列全部被稱(chēng)為奧威系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　除了的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外，錫柴還開(kāi)發(fā)了天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。截止到目前為止，錫柴研發(fā)團(tuán)隊(duì)已成功開(kāi)發(fā)出了“低碳、環(huán)保”的錫柴7.1L、7.7L、8.6L、11L、13L等5個(gè)系列平臺(tái)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率范圍覆蓋170馬力到420馬力。

　　奧威發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)四技術(shù) 分共軌和電控單體泵兩條路線(xiàn)

　　在目前國(guó)四技術(shù)路線(xiàn)上，錫柴奧威系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了電控共軌+SCR和電控單體泵+SCR兩條技術(shù)路線(xiàn)。其中在牽引車(chē)上主要使用電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，而在自卸車(chē)上則主推電控單體泵發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　例如，解放2014款J6國(guó)四系列自卸車(chē)產(chǎn)品就主要采用了電控單體泵+SCR后處理的技術(shù)路線(xiàn)。這也意味著解放J6自卸車(chē)搭載的錫柴6DL1、6DL2和6DM系列發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了FEUP一汽自主電控單體泵系統(tǒng)技術(shù)。和共軌技術(shù)相比，電控單體泵技術(shù)對(duì)燃油具有更好的適應(yīng)性，同時(shí)維護(hù)成本較低，更能適應(yīng)惡劣的自卸車(chē)工況。

　　奧威全系將標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) 國(guó)五產(chǎn)品已研發(fā)完成

　　根據(jù)錫柴官方表示，目前錫柴奧威系列發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)五技術(shù)產(chǎn)品已經(jīng)研發(fā)完成，目前正在致力于滿(mǎn)足更加嚴(yán)格的排放法規(guī)的研究。同時(shí)不久還將會(huì)推出更加可靠節(jié)油環(huán)保的奧威6DL/M系列的升級(jí)產(chǎn)品，但是目前關(guān)于這些升級(jí)產(chǎn)品的具體細(xì)節(jié)我們尚不清楚。此外，奧威L/M/N全系將會(huì)標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性和可靠性將進(jìn)一步提升。

　　結(jié)束語(yǔ)：

　　隨著我國(guó)物流運(yùn)輸市場(chǎng)的逐漸成熟，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)是未來(lái)的一個(gè)重要趨勢(shì)。目前國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品的不斷引入，各大廠(chǎng)家也都在努力開(kāi)發(fā)更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，我國(guó)的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，作為我國(guó)自主品牌重型發(fā)動(dòng)機(jī)的旗手，錫柴奧威動(dòng)力能否延續(xù)傳奇，需要經(jīng)過(guò)更加嚴(yán)苛的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與考驗(yàn)。

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