一直以來(lái)，由于歷史原因，人們普遍認(rèn)為日系輕卡就是高端輕卡，但如今隨著歐、美系合資車(chē)企進(jìn)入輕卡領(lǐng)域，以及本土自主車(chē)企的崛起，高端輕卡的概念已不再局限于日系。那么，在如今的輕卡市場(chǎng)中，什么樣的車(chē)才能稱(chēng)之為“高端輕卡”？“高端輕卡”又“高”在什么地方？

    “高”在可靠、耐用、低故障

    高端輕卡“高”在可靠、耐用與低故障率，這是最基本的要求。

    “超越”高端輕卡使用依維柯公司的2830變速器與valeo拉式離合器，比日系高端輕卡的推式離合器更為先進(jìn)。

    整車(chē)后鋼板彈簧主簧為1300mmx70mm（主片長(zhǎng)x寬），總厚度達(dá)到77mm，高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的55mm厚度，副簧總厚度為49mm，高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的25mm，承載能力更突出，最終實(shí)現(xiàn)了高速重載的標(biāo)準(zhǔn)。

    “高”在堅(jiān)固、安全、制動(dòng)優(yōu)

    高端輕卡大都為加強(qiáng)型底盤(pán)，除了有更堅(jiān)固的駕駛室、車(chē)架，制動(dòng)性能也更加優(yōu)良。

    “超越”高端輕卡匹配ZF全鋁超速檔變速器。采用CAN總線(xiàn)通信技術(shù)，標(biāo)配液壓制動(dòng)系統(tǒng)，可選氣壓制動(dòng)。

    ABS+EBD制動(dòng)系統(tǒng)，匹配主、副安全氣囊，將轎車(chē)化的安全理念帶到了輕卡之中。

    采用預(yù)緊式安全帶，最大限度地保護(hù)駕乘人員的安全，此外，還采用了發(fā)動(dòng)機(jī)防盜技術(shù)。

    “高”在舒適、動(dòng)力、更環(huán)保

    高端輕卡“高”在整體品質(zhì)性能出色，除了技術(shù)、安全、可靠耐用之外，在舒適性、動(dòng)力性、節(jié)能環(huán)保等方面也絕非中低端輕卡可比。

    “超越”高端輕卡搭配索菲姆、F1C國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速能達(dá)到140公里/小時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁。

    駕駛室寬敞明亮，符合人體力學(xué)的按鍵設(shè)置，高配更有導(dǎo)航顯示屏等娛樂(lè)設(shè)施，更舒適。此外，國(guó)IV柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，也讓“超越”高端輕卡走在了環(huán)保節(jié)能的前列。

    可以說(shuō)，在輕卡市場(chǎng)里，南京依維柯“超越”高端輕卡已經(jīng)成為衡量一輛輕卡是否能稱(chēng)之為“高端輕卡”的標(biāo)尺。