黃標車淘汰政策已經實施了有一段時間。由于淘汰黃標車活動范圍大，涉及面廣，具體到各地實施政策也有所不同。近日，本站記者電話采訪了陜西省陜汽、重汽、歐曼經銷商，了解了當地黃標車、老舊車報廢淘汰情況。
 

    幾家經銷商均表示對黃標車持關注態(tài)度，對政府的一系列補貼措施都有所了解，也能幫助用戶辦理車輛報廢等手續(xù)，但是辦理數量較少，更多的用戶是進店咨詢相關事宜。還有部分車輛達到報廢年限的車主依然選擇申請延緩報廢期限。用戶對于淘汰黃標車并不太積極，多數處于觀望狀態(tài)。

    在問及廠家政策時，陜汽和重汽經銷商表示廠家沒有給出具體的針對黃標車置換的支持補貼政策，歐曼一位經銷商則廠家推出了優(yōu)惠政策，但是要與經銷商的銷量掛鉤，根據目前自己的銷售情況還享受不到廠家優(yōu)惠政策。三家經銷商反映，黃標車、老舊車的淘汰力度不夠大。

    據了解陜西省機動車保有量為600.1萬輛，其中黃標車總量為264634輛，2014年需淘汰“黃標車”和老舊車134525輛。到10月底，已累計報廢淘汰黃標車及老舊車116712輛，完成任務總量的86.8%。

    同時陜西省公安廳交警總隊決定從2014年11月19日開始，在全省范圍內開展為期40天的“黃標車”和老舊車輛報廢淘汰工作專項行動，加大淘汰力度。