2021年2月2日，濰柴動力A股（000338.SZ）尾盤強勢漲停，報收于24.07元；H股（2338.HK）漲幅更是達10.83%，報收于24.05港元；總成交量超50億元，總市值達1832億元人民幣，直奔2000億大關(guān)。濰柴動力，這家行業(yè)龍頭的股價在歲末年初強勢爆發(fā)，屢創(chuàng)歷史新高。

濰柴動力近期股價走勢圖

這背后的驅(qū)動因素是什么呢？記者借出差機會，帶著好奇心于2月2日晚10點來到了位于濰坊高新區(qū)的濰柴工業(yè)園廠大門一探究竟。令記者驚訝的是，從大門口就看見工業(yè)園燈火通明，廠區(qū)內(nèi)裝載發(fā)動機和零部件的車輛來回穿梭。本想“混”進去看看生產(chǎn)現(xiàn)場，但門衛(wèi)管控極嚴，轉(zhuǎn)了五個大門都沒能混進去。

從園區(qū)門口拍攝的晚上10點的濰柴研發(fā)大樓

無奈之余，記者與一位剛下班的小哥攀談起來，據(jù)他介紹濰柴最近產(chǎn)銷異�；鸨�，2020年發(fā)動機產(chǎn)銷突破了100萬臺。一談起濰柴，小哥非常興奮，毫無疲憊之態(tài)，自豪地說：“聽領(lǐng)導說今年1月我們銷量突破15萬臺，創(chuàng)單月歷史新高，領(lǐng)導們正在研究發(fā)獎金的事。今年疫情人家都發(fā)的少了，但我們發(fā)的多了，比去年還多。累是累點，但是掙錢啊。”說完自己得意地走了。

根據(jù)第一商用車網(wǎng)報道顯示，2021年1月中國重卡市場預計銷售各類車型18.9萬輛（開票數(shù)口徑），同比大幅增長62%，連續(xù)10個月刷新單月歷史紀錄。濰柴動力的兩大重要客戶陜重汽和中國重汽合計銷售5.05萬臺，占總銷量的27%。

記者從多方公開的信息了解到，濰柴動力掌控著重型商用車的最核心技術(shù)——動力總成，2019年其母公司凈利潤就已達74億元。如果按15倍估值測算，單純發(fā)動機業(yè)務的市值就可達1100億元。

而2008年金融危機之后，濰柴動力就堅定推動結(jié)構(gòu)性調(diào)整，先后布局了大缸徑發(fā)動機、高端高壓液壓、自動化物流、燃料電池、大型無級變速CVT等一大批裝備制造業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù)，扛起了中國商用車、工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、工業(yè)動力、新能源等行業(yè)自主可控的大旗。但遺憾的是，資本市場的機構(gòu)們先前并沒有認識到這一大批高精尖的先進制造的含金量。

濰柴動力結(jié)構(gòu)性調(diào)整步驟 資料來源：濰柴動力2017年報業(yè)績推介PPT

2020年12月24日，濰柴動力披露上市16年后的首次增發(fā)方案，擬募集130億元用于投資燃料電池、液壓和CVT、大缸徑發(fā)動機、高端H平臺發(fā)動機以及后市場智能服務體系�；蛟S就是這一增發(fā)方案，讓資本市場看到結(jié)構(gòu)性調(diào)整后的濰柴已經(jīng)開啟了“第二增長曲線”，經(jīng)過10余年培育的新業(yè)務開始進入快速增長通道。全新的濰柴動力要“真刀實槍”的干了。

濰柴動力非公開發(fā)行募集資金用途

濰柴動力經(jīng)過多年的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整，早已“不僅僅是重卡”：

1.擁有核心科技的先進制造標的，能夠跨越周期的行業(yè)龍頭，已經(jīng)開啟“第二增長曲線”的成長通道；

2.完成多元業(yè)務結(jié)構(gòu)布局，除發(fā)動機以外，智能物流、新能源、高端液壓和CVT、大缸徑等高科技板塊持續(xù)釋放；

3.絕對的低估值核心資產(chǎn)，已然迎來機構(gòu)投資者的搶籌布局。

相信任何一個研究過濰柴動力的人，都會被其“圈粉”，不僅為其超前布局的戰(zhàn)略眼光，為其心無旁騖的執(zhí)著定力，更為其孜孜不倦的進取精神。當價值投資成為主流，核心資產(chǎn)終究會被發(fā)現(xiàn)并追捧，期待資本市場給全新的濰柴動力一個更加合理的定價，也相信大國重器會給資本市場帶來更多驚喜。