在石家莊家具配送行業(yè)里有一位老板，經(jīng)歷了20年摸爬滾打，從一輛二手三輪車(chē)起步，到如今擁有一支20多輛車(chē)的自有配送車(chē)隊(duì)，而撐起這支車(chē)隊(duì)“半邊天”的，正是時(shí)代領(lǐng)航 S1-Q23A氣剎小卡。
“干家具配送，選車(chē)比選貨還重要！”梁老板的話(huà)里滿(mǎn)是經(jīng)驗(yàn)，“我車(chē)隊(duì)里有7輛領(lǐng)航 S1-Q23A氣剎小卡，不是我盲目增購(gòu)，是它真的解決了咱家具運(yùn)輸?shù)睦想y題，讓活兒順了，錢(qián)也賺得更穩(wěn)了。”
老舊小區(qū)行車(chē)難？靈活車(chē)身+低矮駕駛室，輕松通關(guān)
對(duì)家具配送從業(yè)者來(lái)說(shuō)，老舊小區(qū)、村莊堪稱(chēng)“運(yùn)輸禁區(qū)”，路窄車(chē)多，人車(chē)混流，轉(zhuǎn)彎角度刁鉆，稍有不慎就可能磕碰到車(chē)身或家具，不僅要賠償損失，還會(huì)耽誤客戶(hù)工期。再就是新小區(qū)有地庫(kù)的場(chǎng)景，一般的貨車(chē)都高，下不去。“以前用其他品牌車(chē)型，每次都得慢慢蹭著走，驚出一身汗就怕刮了家具，看到地庫(kù)也下不去，卡脖子啊。”
但領(lǐng)航S1-Q23A氣剎小卡的出現(xiàn)，改變了這一現(xiàn)狀。能輕松通過(guò)大多數(shù)老舊小區(qū)的狹窄路況，無(wú)需再像過(guò)去那樣擔(dān)心。“它這車(chē)身靈活，在小區(qū)里轉(zhuǎn)彎、會(huì)車(chē)，一把就能過(guò)，從來(lái)沒(méi)磕過(guò)碰過(guò)！”梁老板指著停在一旁的領(lǐng)航S1-Q23A氣剎小卡，語(yǔ)氣里滿(mǎn)是認(rèn)可。
裝卸家具“累斷腰”？低貨臺(tái)+寬貨箱，效率翻倍還省力
家具配送的另一大難題，在于裝卸環(huán)節(jié)。沙發(fā)、衣柜、實(shí)木床等大件家具，若車(chē)輛貨臺(tái)過(guò)高，工人不僅要使勁往上扛，還容易因發(fā)力不當(dāng)損傷家具或扭傷腰。這款領(lǐng)航S1-Q23A氣剎小卡的低貨臺(tái)設(shè)計(jì)，恰好踩中了“省力”的需求點(diǎn)。這款車(chē)的貨臺(tái)高度比同級(jí)別的車(chē)低，工人搬運(yùn)家具時(shí)無(wú)需過(guò)度彎腰或用力上扛，雙手就能輕松將家具搬上車(chē)廂或卸到地面。“現(xiàn)在裝卸工人普遍反饋，用這款車(chē)送貨，裝卸一趟貨比以前省一半勁！”梁老板笑著說(shuō)，“現(xiàn)在基本上一輛車(chē)一個(gè)人就能搞定，效率翻了倍，個(gè)人掙得還多了，大家都高興。”
更讓梁老板滿(mǎn)意的是，領(lǐng)航S1-Q23A氣剎小卡配備的是1960mm的加寬貨箱。“很多加寬的實(shí)木衣柜、組合沙發(fā)，以前的貨車(chē)放不下，需要斜著放還怕磕碰，現(xiàn)在這款車(chē)的寬貨箱能直接平放，不僅能多拉不少貨，還能減少家具運(yùn)輸中的磨損。”
油價(jià)上漲“壓力大”？百公里8個(gè)油，省油才是硬道理
“現(xiàn)在各行各業(yè)都不好干，能省一分是一分！” 梁老板的話(huà)道出了很多從業(yè)者的心聲。對(duì)配送車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)，油費(fèi)是僅次于人工的第二大成本，油價(jià)每上漲一毛錢(qián)，一年下來(lái)就要多支出好幾萬(wàn)。梁老板最初購(gòu)入第一輛領(lǐng)航S1-Q23A氣剎小卡時(shí)，只是看中了它的靈活性和低貨臺(tái)，卻沒(méi)想到在油耗上收獲了意外驚喜。
“當(dāng)時(shí)買(mǎi)第一輛的時(shí)候，想著先試試水，結(jié)果跑了一段時(shí)間，油耗表顯示百公里才7-8個(gè)油！”梁老板特意對(duì)比了車(chē)隊(duì)里其他品牌車(chē)輛，“其他車(chē)百公里油耗都在10個(gè)左右，算下來(lái)領(lǐng)航S1-Q23A氣剎小卡這款車(chē)每公里能省2個(gè)油�？吹接秃倪@么低，我果斷又增購(gòu)了6輛車(chē)，7輛車(chē)一個(gè)月就能省7000元，一年能省8萬(wàn)多，這可是純利潤(rùn)��！”
動(dòng)力強(qiáng)、承載穩(wěn)，新老司機(jī)都愛(ài)開(kāi)
同時(shí)領(lǐng)航S1-Q23A氣剎小卡的動(dòng)力和操控，也讓梁老板的司機(jī)團(tuán)隊(duì)贊不絕口。這款車(chē)搭載全柴Q23A發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力122匹，扭矩達(dá)260N・m，即使拉著滿(mǎn)滿(mǎn)一車(chē)實(shí)木家具爬坡，動(dòng)力也“一點(diǎn)不肉”。“最關(guān)鍵的是它的氣剎，剎車(chē)靈敏又平穩(wěn)，拉著重貨剎車(chē)也不跑偏，安全感十足！”老王補(bǔ)充道。
此外，領(lǐng)航S1-Q23A氣剎小卡的板簧設(shè)計(jì)也很貼心。梁老板特意研究過(guò)：“它的板簧剛度大，受力分布均勻，輕載的時(shí)候開(kāi)著平順，過(guò)減速帶不顛；就算拉上重家具，承載力也頂?shù)米。軤�路都不怕晃悠。”正因如此，梁老板的車(chē)隊(duì)里，無(wú)論是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，還是剛?cè)胄械男率�，都最�(lèi)?ài)開(kāi)領(lǐng)航S1-Q23A氣剎小卡。
對(duì)無(wú)數(shù)像梁老板這樣的從業(yè)者來(lái)說(shuō)，領(lǐng)航S1-Q23A氣剎小卡的價(jià)值，早已超越了運(yùn)輸工具的范疇。它是破解行業(yè)痛點(diǎn)的解決方案，是降低成本、提升利潤(rùn)的得力助手，更是陪伴從業(yè)者在創(chuàng)業(yè)路上穩(wěn)步前行的可靠伙伴。
