12月25日，由商用汽車新聞傳媒主辦的2025商用車新驅(qū)動大會在北京舉行，本次活動以“創(chuàng)變升級 智新引領”為主題，旨在通過搭建產(chǎn)業(yè)鏈交流平臺，凝聚產(chǎn)業(yè)發(fā)展智慧，為商用車產(chǎn)業(yè)低碳、數(shù)智轉(zhuǎn)型深度賦能。
二十載同行：記錄產(chǎn)業(yè)變遷
2006年，《商用汽車新聞》在經(jīng)濟高速發(fā)展、商用車需求蓬勃的背景下創(chuàng)刊，承擔起觀察、記錄商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行業(yè)媒體責任。此后，中國商用車產(chǎn)業(yè)幾經(jīng)起落，經(jīng)歷了結(jié)構(gòu)性變革：從依賴投資拉動的規(guī)模擴張，到注重效率與質(zhì)量的存量競爭；從傳統(tǒng)燃油動力主導，到新能源技術路線百花齊放；從扎根國內(nèi)市場，到帶著產(chǎn)品、技術、標準走向全球。這一過程，也是“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)型的生動縮影。
2025年，《商用汽車新聞》迎來創(chuàng)刊20周年。在20年的時間尺度上，《商用汽車新聞》從紙媒轉(zhuǎn)型融媒體平臺，用圖文、視頻、直播以及多個品牌活動記錄商用車產(chǎn)業(yè)鏈在節(jié)能、低碳、智能、合規(guī)四大核心主線指引下，步履艱難卻成績斐然的轉(zhuǎn)型升級之路。
現(xiàn)場，中國能源汽車傳播集團董事、副總編輯，中國汽車報社總編輯，中國汽車新聞工作者協(xié)會理事長桂俊松表示，20年來，商用車這個汽車產(chǎn)業(yè)的“小切口”，折射出中國道路交通從“野蠻生長”到“人暢其行、物暢其流”的大變化，彰顯出中國汽車自主、自立、自強產(chǎn)業(yè)精神的大擔當�！渡逃闷囆侣劇氛沁@20年輝煌歷程的見證者和記錄者。
中國電動汽車百人會副秘書長師建華在致辭中指出，過去20年，商用車行業(yè)以“十三五”末為節(jié)點，可以劃分為“快速發(fā)展期”和“調(diào)整與轉(zhuǎn)型期”兩個階段�；仡�20年發(fā)展歷程，有三種力量共同支撐了商用車產(chǎn)業(yè)今天的成就：一是政策法規(guī)的強力引導，二是技術創(chuàng)新的多元突破，三是市場競爭的維度升維。在幾股力量的共同支撐之下，過去20年，我國商用車行業(yè)取得了令人矚目的成績。
“即將到來的2026年，是‘十五五’的開局之年，商用車產(chǎn)業(yè)的新征程也即將迎來新的機遇和挑戰(zhàn)。面對未來，希望商用車產(chǎn)業(yè)鏈上下游勠力同心，在‘雙碳’目標引領下，共同打開‘量質(zhì)齊升’的新局面。”桂俊松說道。
18年聚焦“節(jié)能”：丈量綠色足跡
節(jié)能，直接關乎商用車用戶的價值實現(xiàn)，無論產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展都始終是商用車產(chǎn)業(yè)鏈的核心關切。
作為已經(jīng)連續(xù)舉辦18屆的品牌活動，第18屆卡車節(jié)能測試活動（以下簡稱“節(jié)能測試”）榮譽榜單也在本次活動現(xiàn)場公布。
自2006年首屆舉辦至今，節(jié)能測試經(jīng)歷了行業(yè)從傳統(tǒng)油耗優(yōu)化，到天然氣清潔能源應用，再到如今純電、混動、氫能等多元技術路線百花齊放的過程。在此過程中，節(jié)能測試始終以客觀、嚴謹?shù)膶崪y數(shù)據(jù)為基礎，為商用車用戶甄選出不同時代背景下真正經(jīng)濟、高效的運輸工具。
2025年的節(jié)能測試，參與車型不僅在能耗水平上持續(xù)突破，更在續(xù)航管理、智能電控、輕量化等多個方面展現(xiàn)出進步。
本屆活動中，北京福田戴姆勒汽車有限公司的歐曼銀河3；安徽江淮汽車集團股份有限公司的駿鈴A7、坤鵬ET9、新能源輕卡ES9；重慶市長安跨越車輛營銷有限公司的長安跨越星塔；陜西法士特齒輪有限責任公司的法士特牌變速器與康邁（南京）機械有限公司的康邁輪端，分別憑借領先的節(jié)能技術、配置和表現(xiàn)為行業(yè)樹立起新的節(jié)能標桿。
也正是這些企業(yè)對“節(jié)能”技術和產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新，驅(qū)動著商用車行業(yè)向更綠色、更高效方向邁進。
8年深耕“城配”：洞察場景需求
城配物流，是直連人們生活的民生服務，更是商用車新能源化轉(zhuǎn)型的“先鋒”。正是基于這樣的背景，優(yōu)運王線下體驗活動應運而生，并連續(xù)8年深入挖掘城配物流場景的用車需求，展現(xiàn)城配運力的技術迭代與產(chǎn)品升級。
本次新驅(qū)動大會現(xiàn)場，第八屆優(yōu)運王城配運力線下體驗活動（以下簡稱“優(yōu)運王”）的榮譽歸屬正式揭曉。
今年，第八屆優(yōu)運王在國家物流樞紐城市江蘇南通舉行。依維柯聚星、長安凱程V919、江鈴E福順和E路達、時代領航M5EV，以及奇瑞商用車的江豚E5、小卡十年駒、零米輕卡紅蹄版等車型，憑借在綠色高效、智慧便捷、可靠耐用等方面的出色表現(xiàn)，贏得了城配物流用戶的一致認可，標記了城配物流運力新的產(chǎn)品和技術標桿。
未來，優(yōu)運王仍將堅持以“真實場景、真實用戶、真實評價”為原則，攜手城配物流行業(yè)用戶深度挖掘城配場景需求，記錄城配物流新能源化進展。
20年扎根“服務”：定義服務標桿
“車企服務滿意度調(diào)查”是《商用汽車新聞》傳媒的王牌欄目。20年來，《商用汽車新聞》采編團隊，每年深入物流園區(qū)、運輸干線，傾聽海量一線用戶真實服務反饋，探尋每一個商用車品牌在服務領域的實力與溫度。
2025年，服務已經(jīng)成為商用車市場競爭的重要“戰(zhàn)場”，數(shù)字化、智能化浪潮的洶涌而至更為車企提高服務能力提供了抓手。在今年的車企服務滿意度調(diào)查過程中，中國重型汽車集團有限公司脫穎而出，“親人”服務廣受好評，為行業(yè)樹立了服務價值新標準。
過去20年，《商用汽車新聞》傳媒始終以觀察者、記錄者、引領者的身份，與產(chǎn)業(yè)共成長。站在20周年的新起點，面對中國商用車產(chǎn)業(yè)即將開啟的新征程，《商用汽車新聞》傳媒仍將繼續(xù)秉持初心與時代同行，正如《商用汽車新聞》傳媒出版人兼總經(jīng)理余春瑜所說，“2026年是‘十五五’開局之年，希望下一個5年、10年，我們繼續(xù)攜手同行，共同為商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。”
